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2022-02
中保統(tǒng)籌訊：今年4月1號起，新制修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》將正式施行，這項(xiàng)法規(guī)均有較大變化。現(xiàn)在較少有年輕人愿意進(jìn)入貨車司機(jī)這個行業(yè)，究其原因，無外乎行業(yè)利潤減少、工作辛苦等。還有一個因素就是大貨車行業(yè)的門檻較高，從C1升到A1要足足5年的時間。為了降低貨運(yùn)行業(yè)的門檻，為行業(yè)注入新的血液，
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2022-01
中保統(tǒng)籌訊：2022年1月20日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車<公告>管理工作的通知》（下稱“《通知》”）。此次《通知》表示，為貫徹落實(shí)1月13日發(fā)布的“藍(lán)牌新規(guī)”，加強(qiáng)和規(guī)范對輕型貨車、小微型載客汽車的管理，工信部發(fā)展中心向各車輛生產(chǎn)企業(yè)及檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出進(jìn)
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2022-01
中保統(tǒng)籌訊：2022年1月18日，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長肖亞慶主持召開節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議2022年度工作會議。2021年共銷售新能源汽車352.1萬輛，同比增長1.6倍，推動汽車產(chǎn)銷結(jié)束連續(xù)3年下降趨勢，連續(xù)7年位居全球第一，中國品牌國內(nèi)銷售占比達(dá)到76%。新能汽車創(chuàng)新能力明顯提升，車載激光雷達(dá)、人
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2021-12
2021年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，也是交通運(yùn)輸發(fā)展歷史上很不平凡、濃墨重彩的一年。今年黨中央帶領(lǐng)我們實(shí)現(xiàn)了第一個百年奮斗目標(biāo)，開啟了實(shí)現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)新征程。運(yùn)籌帷幄定基調(diào)，步調(diào)一致向前進(jìn)。在疫情沖擊下，百年變局加速演進(jìn)，堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，是黨對做好經(jīng)濟(jì)工作的規(guī)律性認(rèn)識，也是2022年交通運(yùn)輸
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2021-12
12月14日，為貫徹落實(shí)中辦、國辦印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步深化稅收征管改革的意見》，深入開展2021年“我為納稅人繳費(fèi)人辦實(shí)事暨便民辦稅春風(fēng)行動”，推進(jìn)稅務(wù)領(lǐng)域“放管服”改革，更好服務(wù)市場主體，現(xiàn)將《免征車輛購置稅的設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸專用作業(yè)車輛目錄》(第四批，附設(shè)《免申請列入〈免征車輛購置稅的設(shè)有固定裝置的
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2021-12
賡續(xù)初心,繼往開來，2021世界道路運(yùn)輸與公交車輛大會在青島紅島國際會展中心隆重開幕。作為2021年商用車行業(yè)的重量級線下互動，大會引起業(yè)界廣泛關(guān)注。首日大會結(jié)束，共有近200萬人通過線上直播方式關(guān)注、收看并積極參與本次大會討論。本次大會得到了交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院和國際重型車論壇的大力支持，不僅是一
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2021-12
中國物流集團(tuán)有限公司于12月6日正式成立。這是我國唯一以綜合物流作為主業(yè)的新央企，在我國物流行業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義。中國物流集團(tuán)將在供應(yīng)鏈物流、民生物流、跨境物流等諸多領(lǐng)域進(jìn)行發(fā)力，打造包含運(yùn)輸、倉儲、配送、跨境電商等多元化綜合物流業(yè)務(wù)，努力降低社會物流成本，著力提升國際競爭力，致力打造具有
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2021-12
針對冬季公路客貨運(yùn)進(jìn)入高峰期，客貨運(yùn)車輛違法肇事肇禍風(fēng)險突出，日前，公安部交通管理局下發(fā)通知并召開視頻會，部署全國公安交管部門開展嚴(yán)管嚴(yán)查公路突出違法行為集中統(tǒng)一行動，突出查控重點(diǎn)，強(qiáng)力精準(zhǔn)打擊，確保歲末年初公路交通安全形勢平穩(wěn)。根據(jù)行動安排，各地公安交管部門將精心研判冬季公路交通運(yùn)輸、
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2021-12
11月15日，交通運(yùn)輸部、中國人民銀行、銀保監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車ETC發(fā)行服務(wù)有關(guān)工作的通知》。通知指出，截至2021年9月底，全網(wǎng)ETC平均使用率已超過66%，高速公路網(wǎng)通行效率大幅提升，物流降本增效明顯增強(qiáng)。特別是2021年以來，貨車ETC使用率持續(xù)提升，越來越多的貨車享受到了ETC便捷通行服務(wù)和通
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2021-11
隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整，以及綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)工作不斷推進(jìn)，交通運(yùn)輸各類事故隱患和安全風(fēng)險交織疊加，事故的成因類型和數(shù)量增加，多因素復(fù)合事故增多，安全生產(chǎn)面臨新形勢、新挑戰(zhàn)。交通安全統(tǒng)籌是保障交通運(yùn)輸安全的重要手段。 國家為提高交通安全統(tǒng)籌的競爭力，提出鼓勵交通運(yùn)輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌形式
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