近年來，隨著我國經濟社會的快速發(fā)展，機動車保有量和社會公眾出行均快速增長，在部分交通運輸主干線、大中型城市周邊區(qū)域的高速公路服務區(qū)仍存在著貨車停車位設置不足的問題，尤其是夜間貨車集中停放需求大，供需矛盾尤其突出。

　　對此，國家交通運輸部高度重視。2021年部署各地充分挖掘潛力，科學調整客、貨車位比例，加強貨車停車位供給，針對性地緩解貨車停車位數(shù)量不足的問題。對交通量已經或趨于飽和的服務區(qū)，指導各地積極爭取地方政府及相關部門支持，加快實施擴容改造，或在上、下游路段增設停車區(qū)，科學分流。同時，指導各地加強公路出行信息服務，通過高速公路交通廣播、沿途可變情報板等多種載體，及時發(fā)布空閑車位信息，統(tǒng)籌相鄰服務區(qū)資源，引導貨車合理分流，提高停放效率。

　　為進一步提升高速公路服務區(qū)的貨車停放服務水平，2022年，交通運輸部又提出“新增貨車停車位2萬個”的目標，并將其列入交通運輸更貼近民生實事，指導各地通過設置潮汐車位，夜間將部分小客車車位臨時調整為貨車車位;擴大部分服務區(qū)停車區(qū)面積，重點用于新增建設貨車停車位;提供剩余車位提示、探索停車位預約等服務，引導貨車科學選擇服務區(qū)，分散有序停放等方式，切實緩解貨車“停車難”問題。目前各地正在積極組織實施。

　　對于留言人提出的將省界收費站改造為停車區(qū)的建議，交通運輸部將積極指導各地，在統(tǒng)籌應急、養(yǎng)護、服務、監(jiān)督檢查和公安查控等工作需要的基礎上，進一步加強對原省界收費站區(qū)域的綜合利用，更好滿足貨車停放需求、服務貨車司機出行。